Kina tar ett rejält kliv mot framtidens teknik genom att planera en utrullning av humanoida robotar vid gränsen mot Vietnam. UBTECH Robotics Corp., ett företag baserat i Shenzhen, har fått ett kontrakt värt 425 500 000 SEK för att implementera dessa avancerade maskiner i en tuff miljö. Projektet, kallat “Fangchenggang-projektet”, ses inte bara som en teknisk milstolpe utan förväntas också visa hur liknande robotar kan användas på flygplatser, i hamnar och på trånga tågstationer. Målet är att testa robotarnas funktion och anpassningsförmåga i en verklig miljö med hög trafik och snäva tidtabeller.
UBTECH och humanoidrevolutionen
UBTECH Robotics, som är en av pionjärerna inom humanoida robotar, jobbar för att integrera “embodied intelligence” i sina produkter. Det betyder att de inte bara bygger robotkroppar utan också satsar på artificiell intelligens som kan navigera och interagera i komplexa miljöer. Företaget går fortfarande med förlust, men hoppas stärka investerarnas förtroende genom den här storskaliga utrullningen. UBTECH har tidigare fått stora kontrakt för humanoida robotar i fabriker och datacenter. Deras orderbok för 2025 uppskattas till hela 1 805 500 000 000 SEK.
UBTECHs humanoidmodell Walker S2 är byggd för att jobba där människor rör sig. Den är utrustad med avancerade sensorer och kan bland annat byta batteri autonomt. Robotens navigering bygger på kameror, djupavkännare och kraftåterkoppling i lederna för att röra sig säkert och effektivt.
På gränsen i Fangchenggang: vad robotarna ska göra
Gränsövergången i Fangchenggang — en kuststad i Guangxi — hanterar dagligen många lastbilar, långfärdsbussar och dagsresenärer. Där kommer UBTECHs robotar att göra flera olika uppgifter:
- guida passagerarköer
- styra fordon
- svara på resenärers frågor
- patrullera korridorer och inspektionsområden
- kontrollera lastcontainrar
Tanken är att de ska bidra till smidigare logistik och kortare väntetider.
För att förbättra och trimma robotarna har UBTECH byggt ett träningscenter i Shijingshan-distriktet i Beijing. På en yta om cirka 3 000 m² tränas mer än 100 humanoida maskiner i realistiska scenarier för att samla användbar data. Initiativet ska göra så att framtida humanoider levereras med praktiskt testade färdigheter.
Politik, forskning och sociala konsekvenser
Kinas Ministry of Industry and Information Technology gav redan 2023 vägledning om att bygga upp ett nationellt innovationssystem för humanoida robotar till 2025. Det visar hur strategiskt viktigt myndigheterna ser på den här industrin. Möjligheten att humanoida robotar blir en del av gränssäkerheten väcker också frågor hos allmänheten. För vissa resenärer kan robotarna förkorta väntetider och ge tydligare information, medan andra kanske upplever obehag med att övervakas av maskiner.
Forskare är överens om att robotarnas perceptionssystem är avgörande när de delar arbetsyta med människor. Sensorernas förmåga att undvika kollisioner och reagera på mänskliga rörelser testas noggrant, något som är kritiskt i sådana miljöer.
Utrullningen i Fangchenggang fungerar som ett test för att bedöma hur kostnadseffektiva sådana insatser kan bli framöver. Lyckade försök kan öppna dörrar för liknande utrullningar på andra strategiska platser, medan misslyckanden kan leda till skärpt granskning och nya regler. Med dessa tekniska framsteg och ökade regelverk står Kina inför en ny era av automation, där humanoida robotar kan förändra synen på gränsbevakning och industriella insatser.
